オルタネーター修理・電装修理｜富士電機工業所　　調布・府中・三鷹・町田・神奈川・川崎・横浜・相模原・千葉・埼玉・静岡

＜警告灯が点灯＞
車のメーターにはインジケーター（警告灯）がついていますので、車の各部に異常があれば警告してくれます。
キーをイグニッションに入れて、バッテリーランプが点灯。
エンジン始動後消灯すれば正常です。

＜バッテリーが低下し始動不能＞

オルタネーターが故障するとバッテリーの充電ができないため、セルモーターを回すことができず、エンジンを始動することができなくなってしまいます。
また、走行中に故障すると、メーター内のバッテリーインジケーターが点灯します。
急にエンジンが停止することはありませんが、オルタネーターからの電力供給がストップするため、走り続けることはできなくなります。
ECU、インジェクター、スパークプラグなどの必要電力を、全てバッテリーでまかなうようになるため、バッテリーに残った電圧が一定以下になった時点でエンジンが停止します。

＜ベアリングやベルト等の異音＞
オルタネータから出る音にも注意が必要です。
「ゴー」「カリカリ」といった異音は内部のベアリングの磨耗による異音です。
常に「キュルキュル」鳴っていたり、加速時に「キュッ」と鳴るようであれば、ベルトの劣化や、ベルト張り不良が考えられます。
ベアリングやベルトの異常は、すぐに大きなトラブルにはなりませんが、
放置すると後々大きなトラブルに発展するおそれがあります。
気づいた時点ですぐに点検し、トラブルを未然に防ぎましょう。